4月9日，完成中国第42次南极考察任务的“雪龙”号极地科考船，缓缓靠泊在位于上海外高桥的中国极地科考国内基地码头。上海边检总站外高桥边检站开启全流程通关保障，为100余名科考队员和船员提供高效、便捷的入境服务。

外高桥边检站民警整队第一时间登上“雪龙”号

边检机关全流程通关保障

当天清晨，外高桥边检站专项勤务组提前抵达码头，完成信息核对、通道规划、在港监护等准备工作。待“雪龙”号靠泊后，民警第一时间登轮，在船上设立临时查验点，为队员和船员“一站式”办结入境边检手续。

“以前要在窗口和码头之间来回跑，现在边检机关直接把查验窗口设在船舱，科考队员不用下船就轻松办理入境通关手续，省时又省力。”船舶代理人缪志浩说。

外高桥边检站在“雪龙”号船舱内设置查验窗口，开展入境边防查验

外高桥边检站多次保障极地科考船高效通关，目前已总结出“前置信息梳理、合理规划通道、暖心服务引导、靠前办理手续”的全流程保障模式，大幅提升通关效率，优化了科考人员的通关体验。

南极秦岭站转入业务化调查监测科研运行阶段

中国极地研究中心介绍，中国第42次南极考察队由“雪龙”号和“雪龙2”号于2025年11月1日从上海启程。“雪龙”号于2026年4月9日返沪，历时160天，航行3.4万余海里。“雪龙2”号目前仍在南极普里兹湾执行“秋季南大洋生态系统”联合航次任务，预计5月下旬返回上海。

此次考察汇聚了国内外125家单位的550名队员，人员规模、物资量和任务量均创历史新高，取得丰硕成果。

南极秦岭站的清洁能源微电网、智能化及通讯系统、科研观测栋、实验室等设施建成投用，秦岭站正式从建设阶段转入业务化调查监测科研运行阶段；我国在自主命名的东南极麒麟冰下湖区域，成功完成首次南极热水钻探试验，钻深达3413米，刷新国际极地热水钻探最深纪录，标志着我国相关技术跻身世界前列；国产“雪豹”6×6轮式载具在南极内陆完成测试应用，填补了我国南极地面人员快速运送与应急救援的装备空白。另外，自主研发的新型内陆舱也顺利通过现场测试，提升了野外作业保障能力；首次在南极半岛临近海域布放国产海底地震仪阵列，南极磷虾多层采集网与生物光学潜标模块等新型自研装备投入使用，南极海洋综合调查能力持续提升；积极开展国际合作和人道主义救援，“雪鹰601”固定翼飞机协助转运俄罗斯患病及滞留考察队员，“雪龙”号协助转运韩国考察队员，并支持葡萄牙、智利、中国香港、中国澳门等国家和地区的科研机构开展考察，展现了大国担当。